Úsilie väčšie ako finančné možnosti

(EuroReport plus; 03,04/2012; 23/04/2012; s.: 30; Mária Šišuláková ; Zaradenie: Košický samosprávny kraj)

Zákon pred desiatimi vymedzil kompetencie a povinnosti samosprávnych krajov. No štát nezabezpečil pre samosprávy presun adekvátnych finančných prostriedkov na ich realizáciu. Preto košický región – podobne ako ostatné kraje – sústavne zápasí s problémami, ako čo najefektívnejšie riešiť neraz bazálne úlohy. O to už druhé volebné obdobie dbá predseda Zdenko Trebuľa.

Košického samosprávneho kraja sa týka fakt, že mesto Košice uspeli v druhom kole kandidatúry na Európske hlavné mesto kultúry 2013, ktorým sa stanú na budúci rok. Je to zásluha vyše 100 odborníkov z oblasti umenia, histórie, regionálneho rozvoja a cestovného ruchu. Pracovali na koncepte Interface, logo a slogan kandidatúry stoja na komunikácii o kultúre, ktorá je prirodzenou súčasťou života všetkých ľudí.

Vzorový Kechnec

Príkladom prekonávania prekážok v rozvoji regiónov je prihraničná obec Kechnec. Jej starostom je od roku 1990 Jozef Konkoly, ktorý sa tam zaslúžil o masívny rozvoj. Obec je sídlom najznámejšieho priemyselného parku na Slovensku, v ktorom pôsobí 16 zahraničných investorov. Tí prispievajú k veľkým zmenám v obci, ktoré sa začali budovaním ciest a chodníkov. V súčasnosti v rámci programu cezhraničnej spolupráce medzi Maďarskom a Slovenskom sa dokončuje pohraničný most cez Hornád financovaný z Európskeho fondu regionálneho rozvoja, rekonštruujú a nadstavujú nové byty, pokračuje výstavba rýchlostnej cesty R4, postavili profesionálne športové centrum, zdravotné a kultúrne stredisko, konferenčné centrum a pripravujú Európsku integrovanú školu, aquapark či závod na spracovanie mäsa a výrobu pekárenských výrobkov. Kechnec teda ukazuje ostatným samosprávam cestu, ako sa dá vyrovnávať s disparitou oproti západnému Slovensku v regióne, kde je takmer 20-percentná nezamestnanosť a o polovicu nižší dosahovaný HDP ako európsky priemer.

Švajčiarske peniaze

Košický región využíva všetky možnosti na získanie prostriedkov na svoj rozvoj. Šesť projektov z východného Slovenska získalo podporu z programu švajčiarsko-slovenskej spolupráce. Celková suma 6 665 829 eur sa rozdelí na tri projekty z oblasti sociálnych služieb so zameraním na deti a mládež a tri projekty zamerané na zvýšenie kvality a rozšírenia ponuky turistických služieb. Šesť projektov bolo podaných v rámci oblasti nazvanej Iniciatívy rozvoja v okrajových a znevýhodnených regiónoch. Jej cieľom je znižovanie rozdielov v oblasti rozvoja cestovného ruchu a sociálnej oblasti. Z 50 žiadostí, ktoré boli predložené do prvého kola, bolo v druhom kole vybraných 7 projektov – štyri z oblasti sociálnych služieb a 3 z oblasti rozvoja cestovného ruchu. V prípade jedného ešte nie je ukončené hodnotenie. Hlavným zámerom projektov podporovaných zo Švajčiarskeho finančného mechanizmu je prispieť k zníženiu rozdielov v rozšírenej Európskej únii i v rámci Slovenskej republiky. Na základe dohody SR a Švajčiarskej konfederácie najmenej 40 percent celkového príspevku musí byť vynaložených v regióne NUTS II s najnižším HDP na obyvateľa vo východoslovenskom regióne.

Rozvoj ciest

Slovenskú obec Trstené pri Hornáde v okrese Košice – okolie a severomaďarskú obec Kéked spojí do leta 2012 nová komunikácia. Výstavba takmer sedemkilometrového úseku cesty sa realizuje prostredníctvom Programu cezhraničnej spolupráce Maďarská republika – Slovenská republika 2007 – 2013. Celkový rozpočet projektu je 2 095 068 eur, Európsky fond regionálneho rozvoja prispel sumou 1 735 397 eur. Okrem toho sa stavia aj cestné prepojenie Streda nad Bodrogom – Karos, kde sa okrem spojovacej cesty vybuduje nový kruhový objazd v centre Stredy nad Bodrogom a zrekonštruujú sa priľahlé verejné priestranstvá. Z rovnakého programu sa v minulom roku ukončil projekt Hollóháza – Skároš, zrekonštruovali sa cesty až po križovatku v Ždani. Práve tu sa v lete spoja obe cesty Trstené – Kéked a Hollóháza – Skároš.

Niekoľko naj

Najvzácnejší anglický prírodný park s rozlohou 80 hektárov je súčasťou kaštieľa v Betliari, od roku 1978 zapísaný do zoznamu významných historických záhrad sveta. Najdlhší riečny kaňon na Slovensku je 16kilometrový Prielom Hornádu so 7 kovovými mostíkmi a lávkami, 320 m reťazí, 140 stúpačkami a 70 m drevených lávok. Najstaršia parná lokomotíva na Slovensku Katka vyrobená v roku 1884 premáva na Detskej železnici v Košiciach od roku 1956 na trati dlhej 4,2 kilometra z Čermeľského údolia po Alpínku. Je jediná svojho druhu nielen na Slovensku, ale aj v okolitých krajinách. Najväčšia zoologická záhrada na Slovensku je v Kavečanoch pri Košiciach s rozlohou 296 hektárov. Buduje sa od roku 1979 a orientuje sa prevažne na euroázijskú faunu. Návštevníci môžu obdivovať vyše 150 druhov zvierat z piatich kontinentov. Európskym unikátom je chránený prírodný výtvor gejzír v Herľanoch, ktorý vyviera zo zeme v areáli bývalých kúpeľov. Je navŕtaný ako artézska studňa. Vodu chrlí do výšky 20 až 28 metrov v intervaloch 32 až 36 hodín. Jediný drevený krytý most na Slovensku dlhý 27 m, vybudovaný roku 1832 zo smrekového dreva, sa klenie nad riekou Hornád v Štefanskej Hute. Patrí k technickým pamiatkam na známej Gotickej ceste Spiša a Gemera, rovnako ako kaštieľ v Betliari.

Autorkou všetkých príspevkov o jednotlivých samostatných krajoch Slovenska je Mária Šišuláková

Foto:

Prírodný park v kaštieli Betliar

Gejzír v Herľanoch